 |
 |
|
|
|
| DF140 |
4-TAKTER med elektronisk sekventiel multipoint-bezinindsprøjtning
MAKSIMAL EFFEKT: |
103,0 kW (140 hk) / 6000 omdr./min.
CYLINDERE:
4
DEPLACEMENT
2044 cm3 (124,7 cu.in,)
BENLÆNGDE.
L: 508 mm
X:635 mm
MODEL MED MODSAT ROTERENDE SKRUER KAN FÅS (KUN TRANSOM UL TYPEN) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SUZUKI DF14O 4-TAKTSMOTOR MED BENZININDSPRØJTNING.
(se DF-150 på forrige side - se DF-115 på næste side)
|
|
|
|
Den lette og kompakte DF140-påhængsmotor har en fremragende ydelse. Motoren har den højeste ydelse i forhold til vægt inden for sin klasse af 4-taktsmotorer.
Vægten hæmmer farten. Det er grunden til at racerbiler bygges lette og hurtige og ikke er konstruerede som en lastbil. Det samme gør sig gældende når det drejer sig om påhængsmotorer. Masser af hestekræfter er vidunderligt. Men masser af hestekræfter i en kompakt udgave er endnu bedre og endnu hurtigere.
DENNE LETVÆGTSMOTOR SLÅR DE TUNGERE MOTORER
Suzukis DF140-påhængsmotor med elektronisk benzinindsprøjtning er den 4 takter, der har den største ydelse i forhold til sin vægt inden for sin klasse, Den producerer 140 hk, men vejer fuldt udstyret kun 186 kg (med hækhøjdetype L). Det er ikke blot betydeligt lettere end den konkurrerende 130 hk 4-taktsmotor, det er også lettere end én af vores konkurrenters 135 hk 2 takts påhængsmotor! Samtidig er funktioner såsom et to-trins knastakseldrev og en forskudt drivaksel med til at gøre den til en utroligt kompakt enhed, således at den er ideel til en lang række ferskvands og saltvandsbåde.
BYGGET TIL FART
Det nye, eksklusive motordæksel med en stor Iuftindsugningsport sørger for en maksimal luftindstrømning, der giver maksimal kraft. Under motorhjelmen finder du Suzuki's sekventielle multipoint-benzinindsprøjtning sammen med en tunet langløbsmanifold og et 4-2-1 udstødningssystem, der har bevist sine fortræffeligheder i racerbiler Resultatet er en øjeblikkelig respons i hele omdrejnings-området og en optimal benzinøkonomi, Den integrerede tænding sørger for en hurtig start, og det elektroniske tomgangskontrol system holder en konstant tomgangshastighed på 700 omdr./min. Et generelt udvekslingsforhold på 2,38:1 betyder, at DF140 kan benytte en større skrue, hvilket giver en hurtig acceleration og imponerende tophastigheder
LANGVARIG YDELSE
Vi har sikret, at denne påhængsmotor fungerer pålideligt, idet DF140 er den første 4 takter, der anvender en oliekøler Desuden ledes noget af indsugningsluften til svinghjulet, der fungerer som en vifte, som fordeler kold luft til motorens hovedkomponenter Alt dette giver dig en høj ydelse i et letvægtskraftværk.
|
|
|
|
|
|
|
|
